Lámina 69 · Vehículos
Partes de un submarino
Un submarino tiene por fuera la proa, el casco, la vela con el periscopio y los mástiles, los timones de profundidad y de popa, la hélice y la popa, y por dentro el casco resistente, los tanques de lastre, los tubos lanzatorpedos, la cámara de mando, los alojamientos, las baterías, los diésel generadores y el motor eléctrico.
Por fuera
En corte
¿Qué es un submarino?
El submarino es un barco que puede navegar por la superficie y también bajo el agua. Para sumergirse llena de agua sus tanques de lastre y se hace más pesado; para volver a subir los vacía con aire comprimido. Bajo el agua no puede ver por ventanas: se guía con el sónar, que escucha los sonidos del mar, y cerca de la superficie saca el periscopio para mirar fuera sin salir a flote.
¿Para qué sirve cada parte de un submarino?
Por fuera
- Periscopio
- Es un tubo con espejos o prismas que sube desde dentro del submarino y deja ver lo que pasa en la superficie sin salir del agua.
- Mástil
- Además del periscopio, la vela lleva mástiles que se suben y se bajan: antenas para comunicarse y el snorkel, que toma aire para los motores diésel navegando cerca de la superficie.
- Timones de profundidad
- Son las aletas horizontales que, al inclinarse, hacen que el submarino suba o baje mientras avanza. Unos submarinos los llevan en la vela, como en el dibujo, y otros en la proa.
- Vela · también torreta
- Es la torre que sobresale encima del casco. Sujeta el periscopio y los mástiles y, en superficie, la tripulación sube a lo alto para vigilar.
- Proa
- Es la parte delantera, redondeada para abrirse paso en el agua. En ella van el sónar y las bocas de los tubos lanzatorpedos.
- Escotilla
- Es una puerta redonda y estanca en la cubierta por la que entra y sale la tripulación cuando el submarino está en superficie.
- Timón de dirección
- Es la aleta vertical de la popa. Al girarla, el submarino cambia de rumbo a derecha o izquierda.
- Hélice
- Gira movida por el motor eléctrico y empuja el agua hacia atrás para que el submarino avance.
- Casco
- Es el cuerpo largo y alargado del submarino, con forma de cigarro para avanzar bajo el agua con poca resistencia.
- Timones de popa
- Son las aletas horizontales de la cola. Junto con los timones de la vela, controlan la profundidad y mantienen recto el submarino.
- Popa
- Es la parte de atrás del submarino, que se va estrechando hasta la hélice y los timones.
En corte
- Alojamientos · también sollados
- Son los camarotes y las literas donde descansa la tripulación, que trabaja y duerme por turnos.
- Torpedos
- Son las armas que se lanzan desde los tubos. Los de repuesto se guardan en la proa, justo detrás de los tubos, para cargarlos.
- Tubos lanzatorpedos
- Son los tubos de la proa desde los que se disparan los torpedos. Tienen una compuerta hacia el mar y otra hacia el interior.
- Cámara de mando · también cámara de mando y control
- Es el centro del submarino, debajo de la vela. Desde ella se gobierna el barco, se usa el periscopio y se controlan la profundidad y el rumbo.
- Tanque de lastre de proa
- Es un depósito que se llena de agua de mar para que el submarino pese más y se sumerja. Para subir, se vacía soplando aire comprimido.
- Baterías
- Son muchos elementos de batería bajo el suelo. Guardan la electricidad que mueve el submarino cuando navega sumergido y en silencio.
- Periscopio
- Baja desde lo alto de la vela hasta la cámara de mando, donde se mira por su ocular.
- Casco resistente
- Es el cilindro de acero muy grueso que encierra a la tripulación y aguanta la enorme presión del agua en las inmersiones.
- Hélice
- Empuja el agua hacia atrás para que el submarino avance.
- Motor eléctrico
- Toma la electricidad de las baterías y hace girar el eje de la hélice.
- Eje · también eje de la hélice
- Es la barra que une el motor eléctrico con la hélice y atraviesa la popa por un cierre estanco.
- Diésel generadores · también motores diésel
- No mueven la hélice: hacen funcionar generadores que recargan las baterías cuando el submarino puede tomar aire en la superficie o con el snorkel.
- Tanque de lastre de popa
- Hace lo mismo que el de proa en la parte de atrás, para que el submarino baje y suba equilibrado.
¿Cómo se sumerge un submarino y cómo vuelve a subir?
Un submarino flota porque pesa menos que el agua que desplazaría si estuviera sumergido del todo. Para sumergirse abre unas válvulas y deja que el agua de mar llene los tanques de lastre: así pesa más y baja. Mientras avanza, los timones de profundidad y los de popa, que funcionan como las aletas de un pez, le ayudan a bajar o subir y a mantenerse a la profundidad que quiere. Para volver a la superficie se sopla aire comprimido en los tanques, el aire empuja el agua fuera y el submarino vuelve a flotar.
¿Cómo se explican las partes de un submarino a los niños?
Se puede comparar con un pez grande de acero. La proa es la cabeza y la popa es la cola, donde está la hélice que lo empuja. La vela es la torre de arriba, y de ella sale el periscopio, un tubo con espejos para mirar fuera del agua. Dentro hay tanques que se llenan de agua para bajar y se vacían con aire para subir, igual que una botella vacía flota y una llena de agua se hunde. Las baterías le dan energía para moverse bajo el agua sin hacer ruido.
¿Qué hay dentro de un submarino?
Casi todo el interior está dentro del casco resistente, el cilindro de acero que aguanta la presión del agua. En la proa están los tubos lanzatorpedos y los torpedos de repuesto; en el centro, bajo la vela, la cámara de mando; alrededor, las literas, la cocina y los aseos de la tripulación; y bajo el suelo, las baterías. En la parte de atrás van los diésel generadores, que recargan las baterías, y el motor eléctrico, que mueve la hélice.
¿Cómo son los submarinos de la Armada española?
Los más nuevos son los de la serie S-80, construidos por Navantia; el primero, el S-81 Isaac Peral, se entregó en 2023 y tiene su base en Cartagena. Según la Armada, mide 80,81 metros de eslora, lleva seis tubos lanzatorpedos y tiene una dotación de 40 personas, y Navantia indica que puede bajar a más de 300 metros. Se mueve con un motor eléctrico alimentado por baterías que recargan tres diésel generadores, y a partir de la tercera unidad llevan además un sistema que les permite seguir sumergidos durante semanas.
La lámina con los nombres, en imagen
Para guardarla o imprimirla tal cual, con las 24 partes y sus nombres.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama la torre de un submarino?
Se llama vela, aunque también se oye torreta. Es la estructura que sobresale encima del casco y que sujeta el periscopio y las antenas.
¿Para qué sirve el periscopio?
Para ver la superficie sin que el submarino salga del agua. Es un tubo con espejos o prismas que lleva la imagen desde arriba hasta los ojos de quien mira desde dentro.
¿Qué son los tanques de lastre?
Son depósitos que se llenan de agua de mar para que el submarino se sumerja y se vacían con aire comprimido para que vuelva a flotar.
¿Por qué un submarino lleva motores diésel y baterías?
Porque bajo el agua no hay aire para quemar el combustible. Los diésel generadores funcionan en superficie o con el snorkel y recargan las baterías, y bajo el agua el submarino se mueve únicamente con la electricidad guardada.
Fuentes
- Armada española: submarino S-81 Isaac Peral
- Navantia: submarinos
- Estado Mayor de la Defensa: entrevista al comandante del Isaac Peral
- Revista General de Marina, enero y febrero de 2018
- Diccionario de la lengua española: periscopio
Lámina dibujada por la redacción de Partes de Todo, con cada nombre comprobado en las fuentes citadas. Actualizada en octubre de 2026.