Lámina 71 · Vehículos
Partes de un velero
Las partes principales de un velero son el casco con la proa, la popa y la quilla, la bañera, el timón, el palo, la botavara, la vela mayor, el foque y la jarcia que sujeta el palo y maneja las velas: el estay, los obenques, el estay de popa y la escota.
Vista de lado
¿Qué es un velero?
El velero es un barco que navega gracias al viento que empuja sus velas. El palo, o mástil, sostiene las velas, la jarcia lo mantiene en pie y las escotas permiten tensar o soltar cada vela según de dónde sople el viento. Bajo el agua, la quilla evita que el barco se vaya de lado y le da estabilidad, y el timón marca el rumbo.
¿Para qué sirve cada parte de un velero?
- Estay de popa · también estay popel, backstay
- Es el cable que va de lo alto del palo a la popa y lo sujeta hacia atrás.
- Vela mayor
- Es la vela principal, la que va detrás del palo, sujeta al palo y a la botavara.
- Botavara
- Es la barra horizontal que sale del palo y sujeta el borde de abajo de la vela mayor.
- Escota
- Es el cabo con el que se tensa o se suelta una vela para ajustarla al viento.
- Bañera
- Es el hueco abierto de la cubierta, hacia popa, donde va la tripulación y desde donde se gobierna el barco.
- Popa
- Es la parte de atrás del barco, donde están el timón y la bañera.
- Timón
- Es la pala que hay bajo la popa. Al moverla con la caña o la rueda, el barco cambia de rumbo.
- Estay · también estay de proa
- Es el cable que va de lo alto del palo a la proa y lo sujeta hacia delante.
- Palo · también mástil
- Es el poste vertical que sostiene las velas.
- Foque
- Es la vela triangular de delante del palo, sujeta al estay de proa.
- Obenques
- Son los cables que sujetan el palo por los costados del barco.
- Proa
- Es la parte delantera del barco, la que corta el agua.
- Casco
- Es el cuerpo del barco que flota. Dentro suele tener un pequeño camarote.
- Quilla · también orza
- Es la aleta pesada que sale del fondo del casco. Impide que el viento empuje el barco de lado y, con su peso, evita que vuelque.
¿Cómo se llaman las velas de un velero?
Un velero de un solo palo suele llevar dos velas. La vela mayor va detrás del palo, sujeta por su borde delantero al palo y por el de abajo a la botavara. Delante del palo va una vela triangular sujeta al estay: el foque, o el génova si es más grande y llega más atrás.
¿Qué es la jarcia de un velero?
Es el conjunto de cables y cabos del barco. La jarcia firme no se mueve y sujeta el palo: el estay hacia delante, el estay de popa hacia atrás y los obenques a los lados. La jarcia de labor son los cabos que se manejan al navegar, como las drizas, que suben las velas, y las escotas, que las tensan o las sueltan.
¿Para qué sirve la quilla de un velero?
La quilla es una aleta pesada que sale del fondo del casco. Tiene dos funciones: hace de contrapeso para que el velero no vuelque cuando el viento lo inclina, y como es plana y profunda impide que el barco se deslice de lado, así que el empuje del viento se convierte en avance.
La lámina con los nombres, en imagen
Para guardarla o imprimirla tal cual, con las 14 partes y sus nombres.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la botavara de un velero?
Es la barra horizontal sujeta al palo que tensa el borde de abajo de la vela mayor. Gira de un lado a otro cuando el barco cambia de bordo.
¿Qué diferencia hay entre el estay y los obenques?
El estay sujeta el palo por delante, de lo alto a la proa, y los obenques lo sujetan por los lados, hasta los costados del barco.
¿Qué es la bañera de un barco?
Es el espacio abierto y algo hundido de la cubierta, hacia popa, donde va la tripulación y desde donde se maneja el timón.
¿Qué es la escota?
Es el cabo que sirve para tensar o soltar una vela. Tirando de él la vela se cierra y soltándolo se abre.
Fuentes
- BOE: Real Decreto 875/2014 de titulaciones náuticas, jarcia y velas
- Real Academia de Ingeniería: estay de popa
- Real Academia de Ingeniería: orza
- Real Academia de Ingeniería: botavara
Lámina dibujada por la redacción de Partes de Todo, con cada nombre comprobado en las fuentes citadas. Actualizada en octubre de 2026.