Lámina 59 · Vehículos

Partes de un ascensor

Un ascensor eléctrico tiene la cabina con su puerta y sus mandos, el contrapeso, los cables de tracción, la máquina con su polea en el cuarto de máquinas, el limitador de velocidad y el paracaídas, las guías por las que se desplazan, las puertas de piso con los pulsadores de llamada y, abajo, el foso con los amortiguadores.

En corte

¿Qué es un ascensor?

El ascensor es un aparato que sube y baja personas o cargas entre los pisos de un edificio. En los más comunes, los de tracción eléctrica, la cabina cuelga de unos cables que pasan por la polea de una máquina y al otro lado sujetan un contrapeso. Cuando la cabina sube, el contrapeso baja, y así el motor solo tiene que mover la diferencia de peso.

¿Para qué sirve cada parte de un ascensor?

Limitador de velocidad: Es una polea con su propio cable que va unido a la cabina. Si la cabina baja demasiado deprisa, el limitador se frena y dispara el paracaídas.
Cables de tracción: Son los cables de acero que cuelgan de la polea: por un lado sostienen la cabina y por el otro el contrapeso.
Mandos de la cabina: Son los botones de dentro de la cabina: uno para cada piso, el de abrir las puertas y el de alarma.
Puerta de cabina: Cierra la cabina mientras se mueve. Se abre junto con la puerta de piso al llegar a cada parada.
Paracaídas: Es un freno de seguridad bajo la cabina. Si el limitador lo dispara, unas cuñas aprietan las guías y detienen la cabina.
Pulsador de llamada: Es el botón del rellano que se pulsa para llamar al ascensor.
Puerta de piso: Es la puerta del rellano en cada planta. Solo se puede abrir cuando la cabina está parada en ese piso.
Amortiguadores: Están en el fondo del hueco, debajo de la cabina y del contrapeso, para frenarlos si se pasaran de la parada más baja.
Cuarto de máquinas: Es la sala, encima del hueco, donde están la máquina, el limitador de velocidad y el cuadro eléctrico. Muchos ascensores modernos no lo tienen y llevan la máquina dentro del hueco.
Máquina de tracción: Es el motor con la polea por la que pasan los cables. Al girar, la polea arrastra los cables y mueve la cabina.
Cabina: Es la caja donde viajan las personas o la carga. Está sujeta a un bastidor de acero que corre por las guías.
Guías: Son los raíles de acero, a lo largo de todo el hueco, por los que suben y bajan la cabina y el contrapeso sin balancearse.
Contrapeso: Es un lastre pesado, a menudo de hormigón, colgado al otro extremo de los cables. Equilibra el peso de la cabina para que el motor haga menos esfuerzo.
Foso: Es el fondo del hueco, por debajo de la última parada, donde están los amortiguadores.

¿Cómo funciona un ascensor?

La cabina cuelga de unos cables de acero que pasan por la polea de la máquina de tracción y, al otro lado, sujetan el contrapeso. Al pulsar un botón, el motor gira la polea y los cables suben la cabina mientras el contrapeso baja, o al revés. Las guías mantienen la cabina en su sitio, y el sistema de maniobra la para justo a la altura de cada piso y abre a la vez la puerta de la cabina y la del rellano.

¿Qué pasa si se rompen los cables de un ascensor?

El ascensor tiene varias protecciones para que la cabina no caiga. Cuelga por lo menos de dos cables independientes, no de uno solo. Si aun así bajara demasiado deprisa, el limitador de velocidad se bloquea y dispara el paracaídas, un freno que se agarra a las guías y detiene la cabina. Y en el fondo del hueco, los amortiguadores frenan la cabina si pasara de la última parada.

¿Para qué sirve el contrapeso de un ascensor?

El contrapeso equilibra el peso de la cabina. Como cuelga del otro lado de los cables, cuando la cabina sube el contrapeso baja y ayuda a subirla, de modo que el motor solo tiene que mover la diferencia entre los dos. Así gasta mucha menos energía que si tuviera que levantar la cabina entera.

La lámina con los nombres, en imagen

Para guardarla o imprimirla tal cual, con las 14 partes y sus nombres.

Partes de un ascensor, en corte, con el nombre de cada parte

Preguntas frecuentes

¿Qué es el foso de un ascensor?

Es el fondo del hueco, por debajo de la parada más baja. Allí están los amortiguadores y la polea que tensa el cable del limitador de velocidad.

¿Qué es el paracaídas de un ascensor?

Es un freno de emergencia montado en la cabina. Cuando se dispara, unas piezas se agarran a las guías y detienen la cabina aunque baje demasiado deprisa.

¿Todos los ascensores tienen cuarto de máquinas?

No. En muchos ascensores modernos la máquina va dentro del propio hueco, arriba, y no hace falta una sala aparte. También hay ascensores hidráulicos, que suben empujados por un pistón.

¿Cómo se llaman los botones del ascensor?

Los de dentro son los mandos de la cabina: un botón para cada piso, el de abrir puertas y el de alarma, que comunica con un servicio de ayuda. El de fuera, en cada rellano, es el pulsador de llamada.

Fuentes

Lámina dibujada por la redacción de Partes de Todo, con cada nombre comprobado en las fuentes citadas. Actualizada en octubre de 2026.